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效益“三连增”,关键在于抓住了这两点

2020-10-13 来源:攀钢集团

上半年

因新冠肺炎疫情的影响

加之1号高炉不顺

生产一时被动

进入三季度

为扭转不利局面

效益“三连增”,关键在于抓住了这两点

西昌钢钒认真分析生产经营状况和市场形势,持续转观念、强信心、严管理、控风险,围绕“铁前控成本、钢后增效益”目标,推出系列有力措施,生产经营取得显著成效。

“铁前”怎样做?

“钢后”又如何?

往下看

激活“增效源”

做大产量规模是最直接的增效途径。

效益“三连增”,关键在于抓住了这两点

西昌钢钒炼铁厂高炉出铁现场。

7月份以后,该公司围绕高炉稳产高产开展工作,通过修订原燃料质量验收条款,强化球团矿、酸性烧结矿外延管理,为高炉生产顺行提供原燃料保障;加强高炉精细化操作管控,实行“一炉一策”管理,建立高炉预警机制,确保高炉炉况稳定顺行。三季度,累计完成生铁产量119.4万吨,超计划目标4.6万吨。

效益“三连增”,关键在于抓住了这两点

西昌钢钒炼钢厂冶炼现场。

该公司炼钢厂在全部消化铁水基础上,大力优化钢铁料结构和工艺技术操作,提高废钢消耗和钒渣产量。9月份,全流程废钢消耗为102.37公斤,创历史最好水平。

效益“三连增”,关键在于抓住了这两点

西昌钢钒板材厂冷区成品钢卷入库。

板材厂坚持以市场为导向,认真落实机组生产计划,强化过程管控,实现品种效益最大化。三季度,冷系产品产量累计达57.1万吨,其中8月份19.61万吨,创历史纪录。

效益“三连增”,关键在于抓住了这两点

西昌钢钒板材厂冷区汽车钢产品外发装车。

该公司高度重视以汽车钢为代表的战略、效益品种结构优化增效工作,逐步向高端化、个性化、差异化钢铁产品供应商转型。通过持续加大研发力度,积极开发高强汽车钢、汽车面板等效益品种,建立产、销、研、用一体化管控模式,扩大和客户的深入交流,实现为客户“量身定制”。三季度,汽车钢销售量39.93万吨、汽车面板销售2.06万吨,均创历史最好水平。

该公司还积极争取外部政策支持创效,各职能管理部门按照职责分工,积极与行业和各级政府部门沟通协调,争取相关资金支持和优惠政策。

广开“降本路”

该公司构建系统量化降本管控体系,从提规模、控消耗、压费用三方面发力。三季度,吨钢降本103元,降本1.17亿元。

西昌钢钒公司管控中心。

挖掘各专业系统“纵向降本”深度,建立起与自己最优比、与行业先进单位比的“双跑”机制。该公司通过开展对标挖潜,查找自身差距与不足,优化降本增效经济责任制,促进各项降本工作水平稳步提升。同时,压实工序责任,推行“三化”全员降本模式——目标细化到作业区、指标深化到班组、绩效量化到个人,为各工序成本全面下降提供支撑。

西昌钢钒能动中心发电机组操作。

牢固树立“一切成本皆可降”的理念,既抱“西瓜”,又捡“芝麻”。针对生铁成本占全工序成本70%以上的情况,合理优化配煤配矿结构,适当增加性价比高的周边矿、云贵川渝煤资源,改变依赖高价进口矿、北线煤的配料模式,既实现了高炉稳定顺行,又达到了控制生铁成本的目的;加强大富氧、大喷煤工艺技术攻关,9月份高炉富氧率达3.28%、煤比达112.67公斤的历史最好水平。炼钢工序从优化生产组织提高单中包连浇炉数、延长合同期限逐年降低耐材成本基价等方面下功夫,降低耐材成本。能源系统继续发挥提产降耗攻关队作用,实行能源介质用量写实,科学动态调整,确保吨铁发电量、吨钢转炉煤气回收量等各项目标的高水平实现,9月份日均发电量创今年以来最好水平。

西昌钢钒制造部计量作业区计量岗位操作。

该公司利用“质量月”活动契机,提升职工“四个意识”——用户意识、精品意识、风险意识和标准化意识,加大炼钢夹杂、起皮缺陷,热轧高强度产品温度、性能波动和大梁钢、薄规格花纹产品板形控制攻关力度,提高冷轧清洁化管理水平,减少擦划伤、锈蚀等缺陷。9月份,该公司多项质量指标环比优化,减少了产品质量降级和质量异议损失。

跑出“加速度”

效率就是效益,时间就是金钱。该公司踩准市场节拍,动态调整资源流向,对产销、品种、区域结构进行精细调控,实现效益最大化。

西昌钢钒物流中心有序的仓储管理。

面对成昆铁路断道和限速对产品外发的冲击,该公司按照月度平衡、每周调整,重点、难点工作“天天读”的方式,加大产销衔接力度,在运输组织、车辆分配、计划批复等方面最大限度保障生产需要;优化内部运输作业流程,坚持“快进快出”原则,加快车辆周转速度。三季度,该公司产销率累计达99.28%,合同兑现率累计达95.17%。

深化对标管理,制定追赶目标和措施。钢轧系统通过与湛江钢铁等先进企业对标,提高了生产效率。9月份,炼钢全流程物流时间降至211分钟,酸轧机组小时产量达到297吨,创今年以来最好水平。

西昌钢钒产品火车外发。

面对市场变化,该公司在加强市场研判、稳定现有渠道的同时,不断优化采购渠道,通过引进更具性价比的新渠道、新资源替代现有资源,聚焦供、产、运、销整个供应链的智慧,携手跑出“加速度”。

陈伟 欧吉于/文 赖世怀/图 黄蓉/图7 阳晓芳/图8

编辑:黎霞

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