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征程正未有穷期 不待扬鞭自奋蹄

2019-09-05 来源:攀钢日报

   
    入秋以来,美高梅的气温逐渐下降,攀钢职工的生产热情却越发高涨。在攀钢生产一线,广大职工精神抖擞,以蓬勃向上的朝气、昂扬奋发的锐气奋战在各自岗位上,奋力冲刺三季度生产目标。
    千方百计保障轧线生产
    8月19日下午2时,在攀钢钒轨梁厂一轧钢作业区生产线上,通红的钢轨一路呼啸着向后部的冷床冲去。在装配场地,该作业区准备班职工忙着拆卸刚下线的轧辊和卫板。生产现场一派繁忙景象。
    “受雨季成昆铁路断道影响,近期生产计划调整比较频繁,经常会更换轧制品种,无形中增加了我们的工作量。”准备班职工吴道军说,为保障轧线正常运转,准备班严格按照当班轧制计划,提前预留2至3套备用轧辊,同时配合轧线操作人员,及时了解轧制情况,做好应急装配准备工作。
    UF轧机附近,准备班职工正在对突发偏心移动的一组UF轧辊进行更换。从开始更换到完全组装上线,只用了20分钟,保证了当班生产任务的顺利完成。该班职工吴剑波说:“针对这样的突发情况,我们总结出了很多快速解决问题的方法,能做到不慌不忙,高效更换。”
    “现场导卫使用量大、更换频繁,磨损下线后的导卫就成了废品,造成了很大的资源浪费。我们正想办法延长导卫的使用周期。”准备班白班班长黄继平一边指着正在焊接修复的50公斤钢轨导卫和卫板,一边说道,为了提高导卫使用周期,该班通过多次测量和总结轧制过程中导卫的轧痕,确定焊补修复范围,制定最佳焊接方案。经过有效焊补修复后,导卫的耐磨性得到极大提高,使用周期得到了延长,不但减轻了职工的劳动强度,同时也为作业区降成本作出了贡献。
    攻坚克难确保产品外发
    8月21日下午,还未走进攀钢钒冷轧厂普冷作业区成品发货班,“呜呜……”的火车鸣笛声已传入耳中。
    进入23号大门,便看到停在库区铁轨上的火车正在装货。火车旁,成百上千卷包装完毕的钢卷,如阅兵式的方阵,横看一条线,竖看一条线,整齐有序地排列在指定区域内。
    不到2分钟,成品收发工施发梦就利用横跨32米长的桥式吊车,轻松地把一卷重约9吨的普通钢卷平稳放置在了火车敞车内。然后,挂取、上升、放下,他片刻不停地指挥吊运外发冷轧钢卷。
    “冷轧产品90%以上依靠成昆线往外运输。随着雨季到来,成昆铁路中断行车,铁路运输改往昆明方向后,运输时间明显延长。”普冷作业区白班作业长杨明东说,为兑现发货合同,顺利实现三季度生产目标,冷轧厂迅速制定应急方案,通过外派员工考察铁路塌方沿线路段中转站仓库等方式,实现火车满载率最大化,尽力将铁路中断带来的影响降到最低。
    “今天白班,需要装载20车,以每车55吨计算,火车装载量在1100吨左右。”杨明东介绍道,成品发货班每班只有7人,从粘贴产品标签到装载货品,这支7人“发货小分队”需要完成当班1100吨的火车发货量。这时,一辆大型自提拖车停在杨明东身旁。“这也是来拉钢卷的车。”杨明东说完,便匆匆赶往合同配重室核实发货单。
    “8道库区火车正在装货中,11道库区火车正在装货,还有1列火车准备装货。”正在11道库区装货的成品收发工刘斌说,当班的1100吨钢卷是正常发货量,进入三季度,成品发货班一个班的发货量最高时达到了2000吨,班组职工克服重重困难,保证了货品按时发送。
    坚守岗位保产保供保“粮仓”
    8月27日下午,股份公司美高梅钒厂原料作业区精选班天车工卢平丰正在砸渣坑旁遥控操作天车,将重达6吨的厚重钢板吊到超过20米的高度,利用钢板高空坠落的力量把大块钒渣砸碎。
    砸渣坑是美高梅钒厂的“粮仓”,提钒炼钢厂提炼的高温钒渣会在第一时间运到这里,经过砸渣、破碎、精选后运到下工序,最终加工成钒产品。今年,精选班的生产目标是足额消化炼钢来渣,产量计划指标比2018年增加了10%左右。为了确保目标任务完成,该班每个月需要破碎600余罐炼钢来渣。
    “精选班只有8名职工,人员紧张,任务繁重。为了及时消化提钒炼钢厂送来的钒渣,天车24小时运作、职工加班加点是常态。”原料作业区丁班倒班作业长余越洋说,精选班顺利完成上半年生产指标,为工厂生产顺行夯实了基础。进入三季度,该班职工更是铆足了干劲,奋力冲刺全年目标。
    砸一罐钒渣需要1个小时,当天15时30分,卢平丰已经砸了7罐钒渣。在温度超过40摄氏度的砸渣坑旁连续工作了七八个小时,他却一点也不抱怨。他说:“以前我们要手动操作天车,渣坑的热量直扑上方,操作间里尽管开了空调,但温度仍在65摄氏度以上。现在厂里给我们改造了设备,将天车改为了遥控操作,又增加了喷淋降温设施,大大改善了作业环境,我们工作起来更有干劲了。”
    在砸渣坑不远处的破碎区域,穿着醒目橙色工作服的精选班职工细心观察着输送皮带上的物料,及时将破碎分离后的残铁从钒渣中挑出;生产区域对面30米高的除尘平台楼顶,精选工徐子健与同事经过2个小时的努力,逐一检查并更换了5条破损的除尘布袋,保证了除尘设备正常运转……精选班每名职工都像一颗拧紧的“螺丝钉”,坚守在各自岗位上,确保了对下游工序的钒渣供应。
    全力以赴推好焦炼好铁
    “1号炉47号推焦定位就绪,准备推焦!”“拦焦车接焦准备完毕,可以推焦!”“明白,推焦开始。”近日,在西昌钢钒炼铁厂1号炼焦炉上,一炼焦作业区乙班职工张小林正在按照推焦生产计划,紧张有序地忙碌着。
    焦炉炉顶两旁的荒煤气上升管正散发出阵阵热浪,职工们不停地穿梭于炉台中,有的手持撬棍,娴熟地将炭化室炉盖撬开,用手遮挡眉梢,观察焦炭成熟情况,随后清理积料;有的手持火钩,揭开燃烧室立火道圆形小盖,面对燃烧室1000多摄氏度的高温,迅速用测温仪检测炉温;有的将残余煤粉扫入装煤孔,然后快速盖好炉盖,并用煤泥密封……
    “为保障焦炭成熟率,给高炉提供稳定优质的燃料,作业区优化了结焦时间及出炉频次,给现场操作和机车运行维护都带来了挑战,但我们还是有信心完成目标任务。”张小林擦了擦脸上的汗水,微笑着说。
    在该厂2号高炉东出铁场,炉前技师唐军利用出铁间隙,手持手电筒检查铁口泥套,顺手又掏出卷尺,测量铁口中心高度。随后,他直接走到沙坝叠闸前,查看沙坝叠闸是否整齐、高度是否合适。铁口区域异常闷热,豆大的汗珠顺着唐军黝黑的脸颊不停地往下淌。他又来到开口机旁,用手势对着操作室比划着,示意操作人员启动开口机,调试开口机旋转和冲击压力……“2号高炉作为西昌钢钒标杆高炉,必须完成三季度目标任务,为此我们将指标分解到了每一天、每一班、每一炉。炉前作业顺行是高炉稳定的提前,特别是泥套、主铁沟、铁口深度和沙坝的维护尤其重要,每道工序必须把好关。”唐军满怀信心地说。
    攀钢日报记者 赵桂芳 实习记者 赵华敏 王笑竹 通讯员 潘金华 庞春蓉

 
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